近年来，随着云计算、大数据、人工智能等新兴技术的快速发展，企业数字化的主战场逐渐从办公、生产延伸到营销和操作。
如何有效管理、分析、利用数据，化乱为序，成为当今企业和从业者面临的痛点。
更多企业直言将面临“模式转向错误则亡，转型不则亡”的困境。
那么，企业如何找到数字化转型的正确路径呢？在数字化时代背景下，企业数字化转型已成为必由之路，各类企业都在不断探索转型路径。
但也要看到，数字化转型不是一蹴而就的，企业数字化转型也存在不少问题。
2019年5月20日，由一站式数据增长引擎解决方案提供商GrowingIO主办的第六届增长大会在上海环球港凯悦酒店举行。
会议直面企业遇到的用户行为分析痛点、企业成长的现实困境、数据中台模型的构建、新品牌推广的挑战、营销数字化转型的关键。
全方位帮助企业规避陷阱，提出硬核转型策略，并提供“解决问题”的路径。
那么对于企业来说，如何利用好这些新兴技术，更快更好地推动企业数字化转型呢？极客公园对话GrowingIO创始人张希孟、昆仑博德CEO、企业数字化转型成功教练刘克宏。
张希孟：数据背后的秘密。
互联网这几年的发展，给行业带来的不仅仅是技术和思维，还有宝贵的数据资产。
消费者已经习惯了网上购物、娱乐、社交、工作等，突如其来的疫情进一步催化了线上服务的快速发展。
跟随消费者的需求，企业逐渐积累了大量的消费数据，这就需要后端生产等产业链其他环节的数字化协同，加速企业数字化转型的进程。
“作为一站式数字增长整体解决方案服务商，GrowingIO帮助企业以数据驱动业务增长，更好地实现数字化转型。
从开始到现在，我们的目标和使命没有丝毫改变，市场也发生了变化。
我们的工作越来越受到认可。
” GrowingIO创始人兼CEO张希孟在GrowingIO成长大会上表示。
“我们主要的市场是营销技术，这在发达国家是非常受欢迎的市场，尤其是在美国，已经非常成熟了。
但我个人认为中国市场目前发展非常快，可能只需要几年时间就可以实现。
”可以完成国外市场过去20年到30年的发展过程，这个市场未来的趋势非常明确，很多企业现在已经做好了准备。
”张希孟指出，就在几年前，云计算技术还被很多人使用。
认为这是一个噱头和炒作。
在过去，很难想象像乐高这样的公司会使用云计算来做项目。
然而如今，云计算已经成为很多企业获取技术和能力不可或缺的平台。
而且大家对新技术的热情和接受度明显比以前高了很多。
今年以来，数字化转型热度呈指数级增长，数字经济逐渐从“零部件”向商业“基础设施”演变。
张希孟特别提到了新汽车产业与数字智能的关系。
近来，汽车行业发生了重大变化。
新能源、智能化的趋势让整个汽车行业进入了新时代。
最大的不同在于，汽车从一台没有“生命”的冰冷机器，变成了像智能手机一样的数字终端。
汽车工业不仅仅是一个简单的制造业。
数字智能转型正在进行中，刻不容缓。
张希孟提到，汽车本身是一个传统而古老的产业，但数字化、智能化转型促进了汽车产业的发展。
它一直非常积极地推动并取得快速进展。
造成这种情况的最大原因就是“疼痛”。
他提到，我国汽车市场近年来已从明显的增量市场转变为存量市场。
激烈的竞争挤压了汽车行业的生存空间。
在新能源汽车补贴积分等政策下，传统汽车企业转型迫在眉睫，必须启动。
“智能汽车屏幕将成为人类的第四屏幕。
在新的场景下，汽车的消费和使用将发生变化，新的生产和营销模式也必然会发生变化。
”数字化、智能化是汽车的生存稻草。
在数字时代，从用户的角度来看，更多的人会注重自身数据隐私的保护。
张曦孟提到，这一点至关重要。
“目前客户对这个问题不太关注，但GrowingIO非常重视，我认为这个问题会逐渐被更加重视。
”他提到，数据的使用必须严格遵守隐私保护法，保护客户数据。
所有客户资料均有权查看、下载、取消授权、删除。
“这是一个使用数据的制造商必须具备的基本能力。
在所有使用过程中，没有办法获取具体、准确的用户信息。
”刘克宏：传统中小型企业必须拥抱数字化和互联网 昆仑博德CEO、成功企业数字化转型教练刘克宏多年来深耕企业数字化转型之路。
他提到，我国信息化发展主线升级为“数字化转型”。
把握“数字化驱动”的核心要素，涉及产业、产业、业务运营、技术开发等各个方面，从战略、策略、执行到回顾。
，并根据实际情况成功实施。
“数字化转型就是拥有数字时代持续增长的内生动力，判断转型成败的标准是是否充分利用数据元素实现业务增长。
”刘克宏在帮助中小企业数字化转型过程中拥有丰富的经验。
他认为，当前云、人工智能新技术的发展，为中小企业的快速转型提供了一定的条件。
“中小企业转型升级的时候，一定要利用好这个新技术，我觉得这是最关键的。
但是对于规模较小的企业来说，我们认为应该有越来越多的人拥抱SAAS云。
SAAS云可以帮助小微企业直接开放服务，实施极速转型战略。
”传统企业羡慕互联网企业和原生数字化模式。
比如元气森林、瑞幸等新饮料消费行业，以及造车新势力。
这三位英雄都是数字化企业，也是传统企业需要转型和学习的英雄。
“以数字化为手段赋能、提升原有产业，是浅层数字赋能商业模式的转型。
”传统车企不太重视数字化营销，也没有人真正关心数字化品牌营销。
互联网行业的做法是铺天盖地的软文和新媒体内容营销。
这种现象在因互联网而诞生的汽车行业中已经出现。
比如车主粉丝化、社交营销等都不是什么新鲜事，但传统车企不会这样做。
“不过，传统企业也有互联网企业不具备的优势，必须在互联网数字化时代结合起来，才能发挥出最大的价值。
”他举例说，在互联网行业蜂拥而至的当下，造车、互联网企业对传统深奥的造车行业并不熟悉，贸然进入自己不熟悉的行业、造自己的汽车，风险很大，很多互联网行业也选择了与传统造车合作。
他还提到，在当前的“双碳”话题中，高耗能的传统企业需要。
用数字化出行跟上时代，“从线下走向线上，利用数字化本身就是减排。
”对能源消耗有清晰的认识，有效降低能源消耗和能源消耗。
减少排放。
“以前的制造业，设备是‘哑’的，车间里的仪表只是用来支付的。
经过数字化改造后，仪器显示的数据可以通过AI进行分析，让设备仪器会说话，变得智能化。
“或许未来，数据将成为看似没有生命的设备和机器的语言，数据分析将让‘哑巴’能够‘说话’，数字化增长将成为数据讲述的增长点。