4月18日，上海。
在全行业探索AI转型的时代拐点，近日的上海车展上，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，以“为用户创造颠覆性的智能场景体验”为本质，踢出“AI4M智能战略”。
拉开了AI变革智能出行（AI for Mobility）战略序幕。
这是全球汽车行业首次利用人工智能技术深度改造汽车技术基础的“创新运动”。
智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，将AI变革的力量聚焦在“忠诚用户出行”上。
同期，智己汽车在行业内率先推出“VMC中央协调运动控制器”、“全Linux内核座舱驾驶集成系统”、“D.L.P人工智能模型”等领先智能技术的规模量产”;而未来2年3年内，创意智能场景体验将通过四种模式落地。
“创新三大支点”聚焦智慧出行，让AI忠于用户体验。
AI4M智能策略最具变革性的地方在于，它从创新之初就将用户体验作为驾驶行为的本质，??并规划了清晰的智能场景设计和实践。
目标。
例如，AI汽车将获得全场景感知智能，使其能够实现老司机难以实现的精准行为，如“窄路追踪并返回原路线”、“精准侧方停车”、和“一键逃生”。
再比如，极其新颖的“座舱融合影像”功能，将帮助驾驶员消除A柱盲区、无盲区侧盲区、提供后视图像等，彻底解决视角盲点的痛点，让驾驶体验更简单、更安全。
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关键是，未来的这些智慧场景并不是幻想，而是通过技术进步实现的阶段性目标。
为了真正打造颠覆想象的场景体验，智己汽车突破汽车产品技术底层，率先推出从“软硬件架构设计”到“智能算法”的全链路核心技术自主控制和开发以及软件和硬件开发”；该集成解决方案以视觉为最终目标，构建“车辆智能感知+中枢大脑+区域控制”的新型智能电气架构。
在智能驾驶领域，智己汽车与Momenta近期发布了业界首款D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，引领行业进入认知智能时代。
在智能座舱方面，智己汽车与斑马智行推出了国内唯一基于开源Linux自主研发的操作系统IM OS，实现了整车从底层到应用层的全栈集成，并具有非常高的安全性和可靠性。
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在车辆控制方面，智己汽车集中优势资源，打造智能汽车专属的全新“中央协调运动控制器VMC”。
它从身体姿态控制的六个自由度突破了机械物理的极限，为用户提供颠覆性的驾驶体验和操控体验。
更极致的旅行体验。
“中国版智能解决方案”积累了大量经验，在赋能发展方面拥有雄厚基础。
智己汽车的AI4M战略有信心引领伟大时代。
它来自于公司成立三年来坚持“核心自研”的结果，以及对上汽集团、阿里巴巴等相关股东的依赖。
多年技术改造积累。
早在2009年，上汽前瞻性的工程团队就开始了智能驾驶领域的相关研究，并在控制和执行器协同处理领域积累了丰富的技术积累。
上汽人工智能实验室于2016年成立，在深度学习领域展开全面布局。
2018年，Project L（智己汽车）与Momenta在智能驾驶领域建立深度战略合作伙伴关系。
2017年，智己汽车率先在智能驾驶领域采用多传感器、多任务的Transformer模型和顺序式BEV机制实现OneModel量产，确立了在感知智能领域的领先地位。
在此基础上，智己汽车继续深化与阿里云、斑马智行、Momenta等中国智能科技领域领军力量的战略合作，积极布局基于智能电动新架构的全链条闭环创新。
它的源能力。
未来2至3年，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品中爆发，实现智能化和电动化的双向突破。
其中，今年下半年即将推出的全新智能中型城市跨界SUV，以“智能运动控制”和“增强视觉融合功能”为标志，采用全方位智能解决方案解决痛点城市出行的要点。
用户最期待的是，预计2020年推出的智己汽车第四款车型，将率先采用5nm制程工艺的高通芯片，NPU算力达30TOPS，并全面改用全新智能电动建筑，成为第一辆复杂的汽车。
具有F1赛车2秒0到100加速性能的量产车。
此外，智己汽车还将在2020年陆续推出两款车型，将采用全新矢量魔力架构和模块化磁力开放平台，并利用AI技术能量环重构整个车辆空间的未来体验。
AI4M不仅是指向未来的智能战略，更是连接未来的实际应用。
发布会上，智己汽车品牌代言人汤唯与智己汽车联席CEO刘涛现场发布了智己LS7“灵感艺术家灵感系列”五款新车颜色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0系统向全体OTA推送用户。
凭借“全场景交互视觉语言”、“全新直观人机交互”、IM GO梦幻岛、IM PET数字宠物等极具创意的场景体验，以及超高AI浓度的智己NOA导航辅助功能，让智己L7、LS7车主成为首批体验AI4M智能出行的先行者。