明年元旦前，福州三环主干道将实现全连接，沿线71座特色铁塔（基站）三环正在合并形成一道亮丽的风景线。记者12月20日从中国移动福建公司福州分公司获悉，今年以来，中国移动积极与中国电信、中国联通开展共建共享合作。三方采取了资源互换、租赁、共建等多种形式。三环共建设基站71个，共节约项目资金600万元。共建共享节约资金600万据介绍，三环路全长51公里。如果三大运营商各自独立建设基站，基站总数将达到210多个，也就是说每230米就有一个基站，对三大运营商的影响很大。环城公路沿线的“外观”。今年以来，中国移动福建分公司福州分公司积极牵头中国联通福州分公司、中国电信福州分公司成立专项工作组，联合开展现场实地勘察，共同确定具体建设方案，联合建立基站，并共同承建费用分摊到机房使用面积。中国移动福建公司福州分公司工程项目经理杜杰告诉记者，传统基站基础设施总成本为20万元。运营商自建铁塔站，不仅浪费金钱和空间，而且影响三环路的外观，造成视觉干扰污染。三大运营商各承担1/3的基站建设，大大降低电信企业的建设和运维成本，有效解决电信企业产权分割难、建设计划不同步、协调难等问题。共建共享模式。维护管理事务复杂等问题。沿线“美”新方式记者近日在西三环上旗村看到，由中国移动福建公司福州分公司主建的基站。它高约40米，占地面积不到2平方米。相关负责人指出，这是由于采用了一体化机柜建设模式，将供电设备、传输设备和无线主设备集成在一个机柜中，大大节省了施工面积，而原有现场计算机房间建筑面积一般达到12平方米。新建的三环相对荒凉，电力资源匮乏。如果在电力充足的地方拉电，整个三环都会被巨大的电线“蜘蛛网”覆盖。记者观察，基站周边不存在这种现象。杜杰告诉记者，三环沿线的基站都采用了直流远供的方式，从周边基站拉电路专线，提供稳定的直流电源。“打电话上网都很流畅。”71个基站环绕，福州市民可以在三环路上畅所欲言，畅享手机上网。中国移动福建公司福州分公司相关负责人向记者展示了一份数据。三环路段最新群测指标显示，信号覆盖率为100%，接通率为99.02%，掉话率为0，语音通话率为100%。质量为98.21%，平均MOS值为3.73。“三环主干道双向6车道，设计时速80公里，极大方便了市民出行。在正常行车情况下，乘客可以沿路打电话、上网。三环顺利。
