加州光学显示科技公司DigiLens近日宣布获得索尼、富士康、大陆集团等投资者2200万美元战略投资松下。
目前，包括HoloLens和Magic Leap在内的光学显示设备都采用波导显示技术，该技术使用由带有微小蚀刻线的曲面玻璃制成的全息透镜来“弯曲”光的传播路径，使光衍射进入用户的眼睛。
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这种全息透镜的蚀刻工艺非常复杂，成本居高不下。
DigiLens致力于改进镜头的制造工艺，大大降低了镜头的厚度，扩大了镜头的视野，同时也降低了制造成本。
Hololens 等公司使用的透镜技术称为表面浮雕光栅 (SRG)。
除了成本高之外，镜头的视场角还受到该技术的物理限制。
DigiLens使用可切换布拉格光栅（SBG），可以通过照相记录和打印进行批量处理。
“光学元件是AR的关键，大量的微光学结构需要采用自动化微组装工艺批量打印和加工。
它们不能像HoloLens那样使用昂贵的高精度蚀刻，从而降低成本门槛。
”富士康说道。
DigiLens 突破了光波导衍射元件制造的技术障碍。
这种新的镜片制造技术可首先应用于智能眼镜和耳机等增强现实显示设备。
“DigiLens的光波导技术可以帮助我们开发出更先进的光学镜片，这种镜片将比目前市场上智能眼镜中使用的任何镜片都更薄，并且具有更高的透光率。
”索尼AR眼镜项目负责人Hiroshi Mukawa表示，镜片厚度的减薄无疑有助于解决当前AR设备小型化的问题。
虽然镜头成本的降低和厚度的压缩可以极大地促进AR的成熟和普及，但消费级AR设备距离市场成熟和大规模产品出货还很远。
所以除了AR之外，DigiLens也在积极推动其光学技术在其他领域的应用。
例如，汽车 HUD（平视显示器）。
与德国交通制造商大陆集团的长期战略合作显示了DigiLens技术在该领域的潜力。
作为多家汽车厂商的预装HUD供应商，大陆集团已经开始研发车载投影HUD。
然而，此类产品通常需要相当大的空间。
如果应用DigiLens技术，无需对车辆进行过多改装即可使用。
驾驶信息以宽视角显示在挡风玻璃上。
此外，DigiLens也在积极探索该技术在摩托车头盔上的应用，并与宝马等合作打造了摩托车头盔与光导HUD相结合的概念产品。
DigiLens成立已经七年了，其中大约六年的时间都花在了基础技术的研发上。
该公司最初瞄准航空航天和军事领域，针对这些领域开发了新型HUD设备并已投入使用。
创始人兼首席执行官Jonathan Waldern表示，本轮融资的意义主要是引入并巩固公司下一步业务扩张所需的战略资源和合作伙伴关系，同时为AR行业的长期征战准备充足的资金支持。
Waldern提到，下一步将适度引入技术开发人员。
截至目前，这家成立七年、累计融资1000万美元的公司仅有42名员工。