如今，随着社会化、城市化的不断加速，快递、外卖等行业日趋成熟。
但也存在人工成本高、管理难度大等一系列问题。
这个问题已经成为业界不得不思考的问题。
那么，如何释放更强的服务信号，改变“最后一公里”的困境？ 8月16日，Ninebot在北京召开新品发布会。
三款人工智能产品引起广泛关注。
全球首款自动移动电动滑板车T60、赛格威送货机器人S2、赛格威户外送货机器人X1悉数亮相。
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发布会上，九号机器人董事长和CEO高禄峰提到：“未来十年，全世界的物体都将活起来，全球物联网将成为最重要的发展方向。
自动配送机器人网络是未来物联网最重要的子网络。
我们是一家拥有智能出行能力的公司。
我们有机器人方面的基因和经验储备。
我们在自动配送机器人的产品实力、成本控制、质量控制和制造经验方面也是最强的。
此次新品发布是打造AI能力的时刻。
深耕布局，开辟AI交通运力新场景。
本次发布会亮相的共享滑板车新品，是纳恩博在共享服务和智能服务机器人领域迈出的重要一步。
此次发布的新品中，智能共享滑板车T60是一款专门针对海外共享滑板业务自主研发生产的产品。
被称为“能自己回家的滑板车”：智能共享滑板车T60无需操作员一一移动到配送点和充电点。
支持手动一对多远程调度。
一个人可以同时控制多辆滑板车，自主行走到人流量大的地方和充电地点。
滑板车运营商不再需要在城市各处寻找、运输、充电和放置滑板车。
他们只需坐在办公室，让滑板车前往指定地点即可。
智能共享滑板车T60设计独特。
倒三轮结构可以支持其自主行走，满足半自动驾驶的功能。
还提供无线充电和电池更换两种充电解决方案，可满足低成本运维、长期部署免维护的需求。
;可远程驾驶、组装，运维成本低，增加了共享业务运营商的利润；并可实现不同时段、不同地区的产品供需智能调度，有助于解决潮汐能力调度难的问题。
整体规格方面，T60采用三重制动系统设计，并采用本土六核处理器完成人工智能计算。
整体防护能力为IPX5，最大负载可达kg。
高达60KM的续航里程可以进一步满足出行需求。
T60虽然有摄像头，但并没有侵犯路人的隐私。
九号机器人利用算法对收集到的人像和车辆信息进行模糊（编码），只专注于道路规划和保护人们的隐私。
隐私和安全。
据了解，智能共享滑板车T60将于2020年9月1日起与首批合作伙伴开始联合测试。
随着城镇化进程不断加快，短时交通领域正在快速扩张。
巨大的市场需求催生了新生物的不断涌现。
共享电动滑板车成为继共享单车之后共享市场的新一轮竞争。
Ninebot多年来深耕短途交通领域。
凭借熟练的技术和大批量的产能模式，能够快速形成自身的巨大优势，为市场开拓做好充分准备，为解决共享行业的痛点提供答案。
据悉，这款电动滑板车是全球首款支持半自动驾驶和远程控制的电动滑板车产品，可大幅降低运营成本和调度成本。
可见，Ninebot已将AI技术融入到其电动滑板车、电动平衡车等业务中。
整个发布会传达了“机器人技术赋能电动汽车产生独特价值”的理念；未来，这很可能成为机器人和人工智能技术落地的广阔场景。
随着互联网技术的发展，快递、外卖已经成为人们生活中不可或缺的一部分，但人与物的连接痛点却没有得到解决。
Segway配送机器人系列新品——Segway配送机器人S2和Segway户外配送机器人X1充分满足当前末端配送市场的需求，进一步拉近人与物的距离，实现从“货”到“货”的智能化” 对“人” 移动出行让生活更加便捷。
其中，S2是一款智能灵活的送货机器人，可在室内和室外操作。
具有定位准确、越障顺畅、安全高效等特点。
不仅具有优异的通过性，还具备一定的户外作业能力，可以满足写字楼、商场、酒店、医院等不同场景的集约化配送需求。
预计Segway配送机器人S2可实现每日订单即时交付，并将于今年10月与首批合作伙伴试商用，并于今年一季度迈向量产。
“我们希望以万元的价格提供高效率、高可靠性的配送机器人，真正帮助即时配送行业应对配送人力短缺、成本高、周转率高等问题。
”九号机器人有限公司联合创始人兼总裁王晔介绍。
另一款新品Segway户外配送机器人X1，是一款可以为用户提供落地配送服务的户外配??送机器人。
它采用先进的路径规划算法和动态避障算法，采用视觉+激光雷达+惯性。
导航数据融合技术实现精准定位，保障高效、安全、可靠的配送服务。
服务场景包括封闭园区、工业园区、城市非机动车道等。
Segway户外配送机器人X1将于1月份与首批合作伙伴试商用。
据统计，每年即时配送量达1亿元，配送成本达1亿元；快递量1亿元，终端配送成本1亿元。
面对庞大的配送市场，日益短缺的劳动力和巨大的终端配送成本成为摆在配送企业面前的“绊脚石”。
如果这个问题不解决，未来流通服务业的“天花板”将无法突破，可能难以持续快速持续增长。
Ninebot进军智能服务机器人业务，无疑为缓解配送末端问题提供了解决方案，为发展智能服务场景发挥了重要作用。
高层住宅、超市、酒店、写字楼等空间场景成为智能服务机器人的理想选择。
“实验场”。
有了技术支撑，进入万亿市场的“最后一公里”早已是一块令人垂涎的“肥肉”，而智能服务机器人领域还处于空白阶段。
九号机器人攻克万亿级市场，深度探索智能服务场景应用，离不开其强大的技术支撑，并为赢得市场话语权而“发威”。
一切产品最终还是回归到技术，九号机在技术研发上的投入是有目共睹的。
早在2018年就开始布局服务机器人领域，成立“机器人研发中心”，积极开展“平衡车+人工智能”的研发，积累了强大的自平衡控制技术、双冗余热备电机控制技术，以及电池管理技术、深度视觉定位导航技术、自动跟随技术、机器人轨迹规划与运动控制技术、基于视觉的自主充电技术等机器人核心技术。
因此，在机器人承载能力、导航能力、大规模能力等方面，九号机器人的技术已经取得了领先优势，并具有足够的台架深度。
当九号机器人将视觉定位和导航技术应用到共享滑板车上时，它就具备了半自动驾驶能力，可以在城市中自主行驶，独立到达用户所在位置和充电点。
2019年，Ninebot已与美团合作，联合发布Segway配送机器人S1，试图利用机器人能力缓解外卖行业运力不足、成本高、配送时效不足、体验差的问题。
问题。
这是Ninebot在智能服务机器人领域的“试水”。
一年时间，S1代产品已运行+公里，积累了大量的运行数据，为本次大会S2产品的迭代发布提供了大量的实践经验和痛点积累。
在终端配送领域，机器人乘梯是否安全以及电梯升级也是急需解决的两个问题。
通过无线网络、4G等技术，Segway送货机器人S2可以自行上下电梯，无需人工协助。
9号机器人电梯改造方案已获得北京特种设备检测中心认证认可。
这也是国内首个获得该认证的机器人产品。
同时，九号机器人还与日立等电梯原厂合作，利用电梯控制系统协议呼叫电梯，达到低延迟和高安全性的双重效果。
硬件、软件、数据“三效合一”，远程控制，24/7待机；多机调度，有效缓解高峰压力。
九号机器人秉承“不仅仅是行走”的理念，试图“让轮子走进千家万户”。
走出新路，“+AI”的“游戏中的游戏”从平衡车到电动滑板车再到商用服务机器人领域，九号机器人一直在终端智能交通和终端智能配送领域进行创新探索。
此次发布的电动滑板车和机器人产品，实现了短时交通和机器人服务领域的双重融合，为短时交通配送行业开辟了新的应用场景。
走出一条新路，颠覆传统模式，将“服务机器人产业”解读为“承载+AI”，以全新视角切入日常生活，为智能服务机器人产业发展奠定基础。
进入智能服务机器人市场，其广阔的市场前景也给纳恩博带来了巨大的创新空间。
作为该领域的领先者，Ninebot不仅握有“好牌”，而且颠覆了传统的市场认知。
作为行业的“先行者”，它已在这一领域“挥手致远”。
不得不说，其深厚的产业积累，为纵深发展布局提供了“保障”砝码。
想想看，智能服务机器人赛道还处于发展阶段，所以九号机器人会及早布局，抢占先机。
但在进一步发展的道路上困难也会接踵而至：安全问题、机器人通行权问题、隐私问题、公众对机器人进入生活的接受程度都是重大考验。
如何快速突围，能否快速延续将电动平衡车、电动滑板车打造成爆款产品、打开市场格局的成功经验，从而走出一条属于自己的道路，是九号机器人面临的问题。
必须考虑一下。