据说,特斯拉、创始人、马斯克真正的偶像不是尼古拉·特斯拉,而是福特汽车的亨利·福特、创始人有限公司“T型车”真正实现了美式汽车的自由。
但真正吸引马斯克的并不是福特的产品,而是亨利·福特的制造哲学——催生了现代装配线的福特胭脂河工厂就是后者最大的“产品”。
这就是为什么特斯拉还开发了“超级工厂”,马斯克称其为“最重要的产品”。
在中国,也有一些企业痴迷于汽车产品及其背后的根本——生产和制造。
其中之一是深蓝色汽车。
近日,深蓝SUV车型S7正式下线并大规模发货。
除了这款旗舰车型的出色设计和品质外,深兰团队还展示了其南京智能工厂及其在“先进智能制造”方面的出色表现。
在。
有型的智能新能源SUV。
此前,笔者曾在海南试驾过深蓝色S7车型。
后者精美的外观设计给笔者留下了深刻的印象。
基于深蓝汽车硬核制造工艺,深蓝S7车身重心得到有效降低,使得整车高长比达到34.2%,长宽比达到84.2%。
低趴、运动的姿态非常引人注目。
此外,深蓝色S7还通过腰线和水切线呈现出明显的上升趋势,以凸显运动感,而顶盖线则呈现出下降趋势,以平衡它。
此外,高效的Force增程发动机布局尺寸更小,因此深蓝S7还拥有家族式的“鲨鱼鼻”、低悬的车头设计以及具有俯冲感的超低前引擎盖。
这样的外观设计不仅好看,而且还具有实用的功能。
深蓝S7还拥有同级领先的0.Cd超低风阻系数,不仅为用户带来乘风破浪的驾驶乐趣,还能有效降低行驶风噪,进一步提升续航能力。
要知道,风阻系数也是判断一款车型制造质量的重要指标。
每减少0.Cd约相当于减少0.kWh/km,约相当于增加行驶里程0.6km,每减少0.01Cd约相当于增加行驶里程6km。
仅有美丽的外表是不够的。
充足的动力无疑是评价一辆车辆品质好坏的重要指标。
深蓝S7采用电动+后轮驱动布局。
这一配置在同级别车型中非常少见,能够提供更为出色的驾驶体验。
更厉害的是,在ALL IN ONE理念的指导下,深蓝S7采用了原力超级电驱动,不仅使整体尺寸更小,驱动效率也显着提升。
在全行业都看重的智能方面,除了标配高通芯片、车载大屏等配置外,深蓝S7还配备了LED光源的智能交互光语套件,可以呈现令人惊叹的行人礼节、驾驶状态提醒和特殊场景动画效果。
该套件还支持用户定义的灯光语言设置,为您的车辆增添个性化和乐趣。
通过这些智能功能,技术不仅更加先进,而且对温度更加敏感。
S7背后的智能工厂 新车S7的背后,不仅有深兰团队的努力,还有先进的智能工厂。
作为S7背后的功臣,它贡献了自己独特的力量。
南京智能工厂拥有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五个主要车间,规划年产能20万辆。
其特点是新能源、智能化、个性化定制、净零碳。
以冲压为例,深蓝S7智慧工厂的智能柔性检测系统(型材符合性检测、设计精度要求正负0.5mm、工业级正负1mm、高度还原造型设计)智能化程度高,管理系统集生产、质量、设备、监控等功能于一体,采用蓝光扫描光学设备对冲压关键大型覆盖件进行实时检测,实时大数据分析A面质量状况,单件平均准确率达到98%,异常情况自动预警。
高度还原造型设计,还原度高达95%,领先行业5%。
在涂装车间,有一条高度自动化的生产线。
车间配备机器人55台,前处理自动加药系统、机器人自动滑道清洗系统、ISS和LASD机器人胶水挤出以及漆面缺陷自动检测技术的应用,自动化率高达70%(60 %),处于行业领先水平。
在冲压工艺上,为了满足锋利的外观设计,冲压工艺采用国内先进的锋利边缘技术和反向补偿形状设计,将特征边缘线弦长突破到R0,克服了滑移线和冲击线,并最大程度地在制造端还原建模意图。
除了智能生产,“净零碳”战略也让南京智能工厂成为真正的绿色工厂。
通过低碳工艺设计、光伏电站、绿色电力交易、CCER、智能能源管理、能源消费结构调整等,将单车碳排放量从Kg降至净0排放,实现长安汽车首个净0排放工厂。
屋顶和停车场光伏发电每年发电1万千瓦时,减少每辆车排放公斤。
凭“绿色用电证书”购电,抵消企业用电碳排放。
石油和二氧化碳气体通过碳交易抵消排放,自行车排放量可减少公斤。
同时,南京智慧工厂是集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色高效生产技术于一体的新能源智能个性化定制示范工厂。
南京智能工厂的出现,为长安汽车开辟了一条新路径,成为新时代汽车制造业的典范。