全新王朝概念车长什么样，王传福的评价又如何？电动汽车行业的下一个爆发点在哪里？未来几年，比亚迪将如何“打牌”？ 4月17日，在上海东方体育中心举行的比亚迪品牌盛典上，王传福和一众高管为到场的球迷和数千名嘉宾带来了很多有用的信息。
王传福现场演讲：电动汽车行业下一个爆发点在哪里？王传福大声说道：“毫无疑问，它将是一辆私家车，而且中短期内，插电式混合动力将成为主流。
”他抛出了自己的“大战略”——“电动未来”并表示：“未来3年、5年内，双模汽车将在全国多个城市推广。
”王传福分享了“电动未来”战略作为推进“电动未来”战略的辅助举措。
比亚迪打出了“汇聚全球智慧，打造国际品牌”的牌。
可见比亚迪对这一??战略的重视程度。
什么是“汇聚全球智慧”？是的，原奔驰底盘专家加入了，奥斯卡影帝、联合国气候变化“和平大使”莱昂纳多也与比亚迪走到了一起。
尤其是前奥迪设计师总监沃尔夫冈艾格的到来，让王传福信心十足。
谈及乘用车的外观设计，他直言，“将会出现颠覆性的变化，汽车设计、底盘技术等世界一流团队的工作将加入我们，与比亚迪世界一流的技术联手，打造出触动消费者并成为热门产品。
”王传福现场分享：汇聚全球智慧，打造国际品牌。
沃尔夫冈蛋的出现，让全场再次沸腾。
他带来了王朝概念车的更多细节：独具中国特色的家族式“龙脸”前脸、凸显悬浮感的整车造型、轻盈动感的车身……沃尔夫冈艾格现场演讲今年3月的一次媒体见面会上，这位创造了奥迪Q7、奥迪R8和奥迪TT的设计大师被问到：比亚迪和他以前工作过的公司有什么区别？他说：比亚迪在德国非常有名，反应速度甚至比他工作过的一些公司还要快。
他还向媒体透露：他现在的车是唐，但很快就会成为最新款唐。
比亚迪王朝概念车 比亚迪王朝概念车 但如果你认为这就是品牌节的话，那你就大错特错了。
在短短十分钟的演讲中，王传福详细讲述了治理污染和拥堵的解决方案，并首次提出了“绿色交通”的概念。
在这个“呼吸一口新鲜空气已经是一种奢侈”的时代，控制城市空气污染就像“让很多三四线城市买得起轨道交通”一样令人担忧。
在演讲的最后，他与莱昂纳多一起主张“使地球降温1°C”。
王传福谈“控制拥堵”的解决之道——天轨 王传福倡议“让地球降温1℃” 最后，你有没有对新车的价格感到惊讶？那不是全部。
比亚迪诚意十足，慷慨地免费为车主提供13亿千瓦时的电量（注：假设1度电按1元计算，就是13亿元）。
先到先得，亲爱的。
附王传福演讲全文：让我们再次扬帆，用心前行。
我们带着思考的勇气和战斗的勇气离开。
对于比亚迪来说，今年是不平凡的一年！营收突破千亿、利润突破50亿，双双再创新高；经过五年的专业化，公司终于取得了成功。
云贵破茧而出，开辟新蓝海；新能源汽车也表现不俗，在国内外遍地开花，硕果累累。
，全球销量排名第一。
正是大家的大力支持，才成就了比亚迪的今天。
感谢我们的用户、合作伙伴、媒体朋友、迪帆朋友、股东们，谢谢你们！在此，我还要对比亚迪22万员工的辛勤付出表示特别的感谢。
是你们，让比亚迪的明天永远比今天更美好。
也是你们，让这个伟大的时代因为比亚迪而变得不同。
火把人类带出了荒野；电力将人类带入了现代文明，也必将使交通呈现出绿色活力。
九年前，我们推出了新能源汽车。
现在，我们基于新能源汽车核心技术，延伸云轨的发展。
比亚迪不断探索、积极创新，利用新能源汽车和云轨打造绿色交通解决方案。
纵观比亚迪的历史，可以发现，近十年来，比亚迪在电池、电机、电控等技术的研究上不遗余力。
在业界，大家通常将“三电”技术称为核心技术，但我们更愿意称之为“基础技术”。
看到有网友开玩笑说我们是老司机了。
确实，“三电”技术是比亚迪的特色之一。
新能源汽车和云轨都是技术复杂、标准严格的产品，需要多行业融合创新，而这正是比亚迪所擅长的。
当前，我国正在经历世界历史上规模最大、速度最快的城市化进程，每年都有数以万计的农村人口涌入城市。
我们用短短30多年的时间，走完了发达国家数百年的城镇化道路。
快速的城市化进程促进了经济发展和社会进步，但也催生了一系列城市病。
最令人烦恼的问题是空气污染和交通拥堵。
有这么一件事，一位母亲给女儿打电话，我们来听听他们的谈话。
（音频播放：女儿，大城市都是雾霾，你还不回来发展一下吧，算了，你家乡现在空气质量不好，你自己想办法吧。
）听了这段话，你是否觉得呼吸一口新鲜空气现在已经是一种奢侈了？今年年初，中国环保部发布的一组数据显示，机动车是城市空气污染的主要“罪魁祸首”。
北京PM2.5的31%来自机动车；在上海，这一比例为29%；即使是号称“上有天堂，下有苏杭”的杭州，这一数字也达到了惊人的28%。
早在7年前，比亚迪就推出了“城市公交电动化”解决方案，提出在城市公共交通领域优先采用低碳环保电动汽车，减少城市尾气污染。
该解决方案现已上升为国家战略。
各大城市正在加速电动汽车的普及，这将对缓解雾霾起到积极作用。
7年来，比亚迪电动车推广到了哪些地方？比亚迪电动汽车的足迹已遍布6大洲、50多个国家和地区以及全球多个城市。
当然，除了“城市公交电动化”解决方案外，比亚迪还开发了其他类型的新能源汽车，覆盖7大常规领域和4个特殊领域，实现全覆盖，将电动化进行到底。
这是我们解决城市空气污染的解决方案。
再过两天，车展就要开始了。
有朋友开玩笑说，自己被迫参加全国多个城市的各种车展。
我问他：我该说什么？原来，这位朋友在旅行时经常被困在路上。
有时，各种型号、品牌的汽车绵延数公里，就像一场户外车展，颇为壮观。
拥堵不再是大中城市的特权。
就连三四线城市也面临着拥堵的问题。
有多拥堵？调查显示，在中国至少30个城市，由于道路拥堵，出行时间延长了80%。
这张图是我国拥堵城市排行榜。
请看一下，看看您所在的城市是否有这样的地方。
相信大家都能体会到道路拥堵给出行带来的困难。
我们一直在思考，我们能做些什么来缓解交通拥堵吗？通过系统的调查研究，我们发现这些年来，道路建设越来越多，但交通却越来越拥堵。
道路每年仅增长 1%，但车辆每年增长 15%。
道路的增长速度远远小于机动车的增长速度。
许多城市在面临交通拥堵时都处于十字路口：是否应该像美国一样建设以汽车为中心的“车轮上的城市”？还是像东京一样建设一个以铁路为中心的“铁轨上的城市”？东京都市区的人口超过3500万，是世界上人口最稠密的城市之一。
东京有1万辆机动车，比北京还多。
但为什么东京没有被封锁呢？东京是一座铁轨上的城市。
地铁虽然只有1000公里长，但轨道交通却有1300公里。
新干线、地铁、单轨电车等构建了全球最密集、运输量最大的轨道交通系统。
由于轨道交通便捷，90%的东京居民平日出行几乎都会选择轨道交通。
私家车主要在周末行驶。
大家不是同时一起出行，不会造成拥堵。
道路是为车而建，轨道交通是为人而建。
我们应该向东京学习，建设铁轨城市。
下一个问题是在哪里建造赛道。
当然，大家首先想到的就是建在地下，也就是地铁。
然而，地铁的建设和维护成本高昂。
只有省会城市才能用，三四线城市根本用不起。
在地面上修建轨道怎么样？地面已经很拥挤了。
结论是轨道交通只能发展空中。
为此，比亚迪成立了1000多人的研发团队。
历时5年，投入50亿元，做了大量研发工作。
它克服了外界难以想象的困难，成功打造了云轨，成为中国第一家、全球第一家拥有跨座式单轨自主知识产权的企业之一。
轻轨的运输能力介于地铁和公交车之间；轨道可架设在绿化带上，低空运行；更神奇的是，Sky Rail的费用仅为地铁的1/5。
大家都在说，如果不建地铁，就不好意思称自己为省会城市。
云轨的一系列优势不仅化解了这一尴尬局面，也决定了该产品可以应用于多种场景：一二线城市的加密线路、郊区线路；三、四线城市主线；及旅游区观光线路。
去年10月一经推出，Cloud Rail就得到了外界意想不到的反响。
短短几个月，汕头、深圳、广安、蚌埠、吉林等5个城市的云轨道建设已启动。
明年，建设云轨的城市数量预计将增加到20个。
未来，云轨将使我国城镇化可持续、更加健康。
当然，大家想到的都是比亚迪的乘用车。
对此，我们会有一个宏伟的战略。
比亚迪首次提出的“城市公交电动化”解决方案在7年前就受到了很多人的质疑。
但现在，这个计划已经得到了广泛的认可。
它不仅成为中国的国家战略，许多海外国家也在积极效仿。
后来我们提出“出租车电动化”。
这一战略也在全国范围内推广，势头强劲。
电气化的趋势不可逆转。
下一个突破点会在哪里？毫无疑问，这将是一辆私家车。
此外，中短期内，插电式混合动力汽车将成为主流。
比亚迪的插电式混合动力车型，我们称之为双模车，最大的优势就是短距离用电，长距离用燃油。
这可以在短时间内弥补充电设施不足的缺点，缓解车主的续航焦虑。
基于这一判断，未来几年，我们将实施“电动未来”战略，在全国范围内大力推广双模汽车。
总而言之，比亚迪研发双模技术已经有十几年了，比国内外同行早很多，先发优势非常明显。
2018年，基于第一代双模技术，我们推出了全球首款量产双模机型F3DM。
2019年，我们推出了第二代双模技术，首先安装在秦上，后来我们推出了唐、宋，今天将推出。
经过十年的潜心研发，我们对双模车辆的性能非常有信心。
目前，新能源私家车在国内得到广泛应用，仅在北京、上海、深圳等少数愿意接受新鲜事物的先行城市。
未来3到5年，我们将在全国多个城市推广双模汽车。
从少数城市到多个城市，支持量呈爆发式增长。
规模经济，加上技术创新和精益管理，形成了成本拐点，让消费者能够以更实惠的价格购买到性能卓越、品质精湛的双模汽车。
当然，比亚迪也会采取一些措施来支持“电动未来”战略的推进。
我们有这样的想法：不仅有全球领先的创新技术，还有引领全球潮流的超级颜值。
在外观设计方面，比亚迪乘用车将会有颠覆性的改变。
也许有人会问，比亚迪为何敢这么说？尤其是在汽车设计方面？在场的朋友可能已经知道答案了——在汽车设计、底盘技术等领域，我们已经陆续有一些世界级的团队加盟。
这些世界一流的团队，结合比亚迪世界一流的技术，共同打造出更能打动消费者的产品，成为大众化的产品。
“汇聚全球智慧，打造国际品牌”。
在国外，尤其是欧美等发达国家，不仅是普通乘客和司机，就连该国的市长、省长，甚至总统都对比亚迪竖起大拇指。
此外，比亚迪是中国第一家也是唯一一家进军欧洲、美国、日本等汽车强国的汽车企业，让国际社会对中国制造、中国品牌刮目相看。
在国内，我们会投入更多的精力在品牌建设上，这需要一定的积累。
除了推出更具竞争力的产品外，我们还采取一系列措施，让国内消费者更多地了解比亚迪、喜欢比亚迪。
去比亚迪吧国际巨星莱昂纳多·迪卡普里奥是奥斯卡奖得主，也是联合国气候变化问题上的“和平大使”。
他注重环保，与比亚迪的发展理念非常吻合。
因此，我们走到一起，倡导让更多的人使用新能源汽车，让更多的人能够使用新能源汽车。
“电动未来”时代即将到来。
此外，今年，比亚迪作为中国第一品牌，首批入选国家品牌计划。
我们希望用创新技术和工匠精神支撑中国制造的脊梁，成为百年老店。
今天，我们想借助这个平台，再次呼吁大家立即行动起来，选择低碳环保的生活方式，共同努力“让地球降温1℃”。