从车规级硬件和电子电气架构、传感器到核心计算平台，AutoX Gen5保证了真正的完全无人驾驶能力。
展示RoboTaxi在中国的“正确开法”。
可以说，AutoX Gen5代表了世界一流的技术实力，可以与全球自动驾驶领域的领军者玩家相抗衡。
自动驾驶RoboTaxi被公认为人工智能浪潮的顶峰，本次AutoX大会也成为今年世界人工智能大会的良好开端。
AutoX Gen5：全球顶尖的硬件架构、感知和核心计算平台 AutoX第五代系统配备全球顶尖的汽车级硬件和电子电气架构，共有50个高清汽车级传感器，包括：28个 8个- 百万像素传感器 每帧总像素数超过 2.2 亿的汽车级相机。
全球分辨率最高的4D毫米波雷达，角分辨率0.9度高清激光雷达，每秒超过10000个点云成像。
可以说，AutoX Gen5的感知精度刷新了中国的高度，RoboTaxi让中国自动驾驶汽车首次与国际领袖玩家相媲美。
发布会上，AutoX推出了第五代系统的核心计算平台——中国首个L4/L5自动驾驶计算平台AutoX XCU。
最新的第五代系统达到了惊人的TOPS算力，这是我国车载超级算力的新高。
全球领先的半导体公司英特尔、英伟达、赛灵思、安森美等作为深度合作伙伴登台共同启动启动仪式。
在AutoX安全标准中，超高清传感器传感能力和车规级域控制器还不够。
AutoX Gen5定义了整个自动驾驶域的电子电气架构EEA，使整个域系统架构满足安全要求。
设计不仅保证多层冗余保证汽车级功能安全，每个模块还经过冲击冲击测试、高低温测试、EMC测试等汽车级测试，达到量产级硬件液冷系统、线束工程、电源管理系统等均综合考虑进行车规验证。
第五代系统的生产过程遵循严格的供应链管理。
它必须通过整体质量一致性检验，安装在标准化生产线上，并通过严格的防水测试、振动和颠簸测试以及大量实际道路测试验证。
可以“释放上路”。
AutoX还拓展了自动驾驶汽车的边界，将感知系统延伸至路边应用，并协助“幽灵探测器”等特殊场景。
整个第五代系统历时两年半，满足中国RoboTaxi所需的安全水平，现已进入量产。
AutoX的核心价值观：为RoboTaxi用户提供最安全、最佳的出行体验。
AutoX 所做的一切的出发点都是为用户提供真正的无人驾驶 RoboTaxi。
AutoX Gen5 在全球范围内树立了性能、安全水平和可靠性方面的新标准。
肖健雄表示，AutoX将打造全球顶尖的系统，应对全球最复杂的路况，融合最前沿的技术，打造满足用户安全出行需求、用科技改变生活的革命性产品。
。
AutoX Gen5虽然是为“无人驾驶”而生，但其核心应该理解为是为人而生——保护用户和公众的安全是自动驾驶公司的首要任务。
“在L2-L3级自动驾驶领域，为了降低成本而‘做减法’的行为是存在的。
但在RoboTaxi领域，‘偷工减料’是不允许的。
我们要坚持提供最好的性能和最优秀的硬件和架构，通过更强大的软硬件一体化设计，AutoX的理念是安全第一。
”在高端材料和安全第一的基础上，AutoX仍能瞄准量产，核心因素有三个，一是通过大规模量产，二是通过自研，三是通过ODD扩产。
增加有效运营时间、增加营收，AutoX自成立以来，在“硬核科技”的道路上越走越深。
从市中心城区的大规模测试验证和载人示范应用，到国内唯一在城市公共道路上进行的全空载无人驾驶RoboTaxi运营，AutoX在完全无人驾驶技术方面处于领先地位。
自2012年起，AutoX就开展了自动驾驶测试。
在公共道路上完全空车，并于2020年1月向公众开放其真正的完全自动驾驶运营。
这是中国第一辆“完全自动驾驶”汽车（前后座）。
（均为无人驾驶）RoboTaxi 向公众运营。
到目前为止，AutoX的完全无人驾驶RoboTaxi已经运营了6个月。
凭借过硬的技术实力，保持了完美的零事故记录，安全搭载了中国第一批完全无人驾驶的乘客，正在引领中国真正无人驾驶的RoboTaxi的落地。
AutoX硬核技术的发布，刷新了中国L4级自动驾驶，特别是全无人驾驶RoboTaxi的定义和标准。
这也表明了其投资真正无人驾驶RoboTaxi硬核技术及其技术向善的决心。
原意。
AutoX将携第五代系统亮相WAIC世界人工智能大会，并展示两款搭载第五代系统的RoboTaxi车型。
据悉，公司持续加大北京、上海、广州、深圳各大研发中心科研人才的招募力度，今年研发团队将达到1000人以上。