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ofo发布2-2计划,进入全面盈利倒计时

时间:2024-02-21 15:21:48 数码发展

在经历了巨额融资、残酷增长、大量企业死亡之后,共享单车行业已经逐渐逝去,悄然进入下半场。

摩拜致力于美团,哈罗依靠阿里巴巴,只有ofo还在孤军奋战。

耳边传闻不断,ofo似乎正在向内寻找一条能够真正推动行业发展的道路。

近日,有消息透露,ofo在遵义召开内部战略会议。

会上,ofo相关负责人分享了对共享单车行业的认识以及上半年取得的成绩。

同时宣布了新的发展战略——“ofo C蜂巢”,即ofo消费者、用户至上战略。

我们希望通过这一战略,在2018年底前实现国际收支全面平衡。

会议选择在革命圣地遵义举行也颇有意义。

ofo应该希望借此机会,为低迷的共享单车行业注入一剂强心剂,寻求发展道路上新的拐点,从野蛮增长转向健康盈利。

会议公布的业绩业绩显示,ofo上半年实现多元化业务扩张,整体运营成本降低80%。

2018年第一季度营收超过2017年全年营收,2018年第二季度营收高于第一季度。

第一季度翻倍。

ofo在保持独立性的同时,延续并扩大了去年的优势,保持市场份额第一。

据了解,ofo目前已投放车辆超过2000万辆,但面对巨大的市场需求,ofo需要在效率上寻找突破,为更多用户提供更便捷的出行服务。

ofo表示,共享单车作为一个全新的行业,会遇到很多问题。

例如乱停车、占用道路、存钱等。

刚刚过去的2017年,由于种种原因,存款成为竞争工具,成为竞争对手手中相互攻击的武器。

ofo并不认同这种竞争方式。

“保证金应该是帮助市场建立规范的具体手段。

市场规范不能是逐利的,也不能是过于商业化的。

”不久前,ofo推出了全新的自建信用体系。

鼓励文明用车,倡导绿色出行。

ofo认为新的信用体系更适合行业规范的建立和健康发展,鼓励自行车行业的所有企业接入这一体系,并与ofo共同建立和完善这套规范。

面向未来,城市生态将是什么样子? ofo应该如何更好地融入这个生态系统?并为这个生态注入新的活力。

针对此,ofo提出了三步走的理念:第一阶段:共享单车——成为出行服务商。

ofo目前正处于这一阶段的尾声;第二阶段:高品质生活——打通各类服务场景,完成人们与场景的连接,形成高品质场景服务聚合平台,连接用户更多品质生活服务。

ofo目前正在为这一阶段做充分的准备;第三阶段:智能服务——当连接的服务平台越来越多、类型越来越多、连接的场景越来越多时,它可以判断用户的用车时间、去哪里、做什么、TA需要什么时刻为用户提供更好的服务体验,给用户带来更好的生活品质。

为了让ofo顺利完成从第一阶段到第二阶段的转变,迈向第三阶段,ofo在近日的内部会议上向全体员工宣布了新的战略——“ofo C蜂巢”。

消费者,用户优先。

ofo表示,蜂巢就像ofo的颜色,每辆ofo车辆都像蜜蜂一样,回到自己的蜂巢。

基于对市场的理解,ofo提出打造一个以用户为出发点的“元蜂巢”,像蜂巢一样具有最小六边形结构的业务单元。

它包含六个主要组成部分:“用户、自行车、运营、成本、信用和交易”。

“用户是共享单车商业逻辑的核心;自行车是共享单车业务的工具载体;运营是共享单车效率的主要来源;成本是共享单车流通的商业基础;信用是共享单车可持续发展的保障;交易是共享单车的关键。

据了解,ofo未来将打造三大蜂巢系统,以实现三大目标。

三大蜂巢系统包括:效率蜂巢、信用蜂巢、服务蜂巢。

其中,“效率蜂巢”主要解决成本和运营问题:每季度更新运营管理系统,加强车辆运营管控,同时升级内部成本管理系统,大幅降低采购和管理成本。

“信用蜂巢”用于解决用户行为标准和信用解决方案的问题,首先是建立并上线自己的信用体系;然后对用户行为进行研判,通过硬件、运营将用户行为与信用直接挂钩、算法等手段;最后,行业适用性不断提升,该系统提供了更多的共享单车平台,“服务蜂巢”将解决用户服务和商业化问题。

未来,将推出更优化、聚合更丰富的ofo会员体系,以会员体系为载体,进一步盘活ofo流量资源,推动大型综合商业项目;此外,还将接入更多本地生活服务,包括已经测试的ofo餐卡以及即将推出的与麦当劳的合作,未来将提供更多、更丰富的服务内容和活动。

ofo表示,通过这三个蜂巢整合各方力量,ofo将在2018年底实现三大目标:“2/2”的经营目标。

前2表示2次。

现在ofo已经实现每辆车扭亏为盈。

今年,每辆车的收入将增加一倍。

中间的水平线代表平衡。

不久前,ofo在100个城市实现盈利。

这是总利润。

接下来,每个城市都必须实现盈利。

今年计划达到200个城市国际收支平衡。

下面的2代表1/2。

与去年相比,ofo的平均车辆成本降低了80%。

今年,将在此基础上进一步降低成本1/2。

除了新战略之外,ofo再次强调了对行业的坚持,承诺不会把亿万消费者卖给别人,成为代步工具。

希望通过自己的努力,与朋友们一起打造健康稳定的共享单车行业。

当然,要为共享单车行业的发展寻找新的出路,仅靠“蜂巢”战略是不够的。

ofo需要在战略的基础上做出更多的坚持和努力。

在坚持梦想的路上,ofo也比其他企业更加踏实。

不管怎样,最好是生存下来,降低成本,增加利润,实现收支平衡,甚至盈利。

毕竟,有钱是生存、行业发展、为用户提供服务的前提。