– 大众ID.41将于今年发布 – 出色的空气动力学设计和高能效，续航里程可达10公里 – ID.4 作为一款全球车型，将在欧洲、中国和美国生产和销售【2020年3月3日，沃尔夫斯堡/北京】大众品牌预览全新ID.4车型，以推进其电动化战略。
作为大众品牌首款纯电动SUV，大众ID.4由ID.4发展而来。
CROZZ2概念车。
此次发布会是为了响应日内瓦国际车展的取消而在网上举行的。
ID.4将于今年推出。
这是继ID.33之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型。
上市倒计时已经正式开始。
大众乘用车品牌首席运营官 Ralf Brandst?tter 表示：“与 ID.3 一样，ID.4 将作为碳中和车型在欧洲市场推出。
我们将在欧洲、中国和美国生产和销售该型号。
ID.4将首先推出后轮驱动版本，稍后将推出纯电动四轮驱动版本。
高压电池放置在车辆底部中心附近，保证车辆低重心的同时，实现优异的动态驾驶性能，实现均衡的轴荷分配。
与其他 MEB 车型一样，ID.4 凭借其紧凑的电力驱动系统拥有宽敞的内部空间。
这款零排放车型采用全数字座舱设计，布局清晰。
同时，车辆操作主要通过触摸或直观的智能语音控制来实现。
这款零排放 SUV 具有卓越的空气动力学性能。
对此，Ralf Brandst?tter 表示：“出色的空气动力学设计可以有效降低空气阻力，从而增加 ID.4 的续航里程。
根据电池容量的不同，ID.4 的续航里程可达公里。
” ”大众汽车致力于在年底前全面实现碳中和，以落实《巴黎协定》的内容，而ID.4和ID.3是这一过程中的重要里程碑。
大众汽车制定了一系列计划，最早将于2020年将旗下车型的二氧化碳排放量减少约三分之一。
目前，大众汽车正在投资10亿欧元扩大其混合动力车型阵容，同时启动旗下车型的电气化进程。
事实上，纯电驱动系统、新型轻度混合动力系统、插电式混合动力系统等技术正在高尔夫等量产车型上得到广泛应用，这对于降低未来车型的整体排放量将非常有帮助。
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因此，大众不仅发布了ID新车型。
家族的同时，还推出了多款全新混合动力车型。
新款途锐R4将是大众汽车未来最强劲的车型，还将配备高效的插电式混合动力驱动系统。
该车型搭载功率为千瓦（马力）的电机和功率为千瓦（马力）的V6涡轮增压TSI发动机。
系统综合功率达到千瓦（马力）。
在纯电动E-MODE模式下，途锐R最高行驶速度可达每小时公里。
其精心设计的电池容量使车辆能够在大多数日常通勤中实现零排放纯电动驾驶。
新款高尔夫GTE5也具有同样的特点。
高尔夫GTE的插电式混合动力系统采用了更加运动的调校。
该系统由功率为85千瓦（马力）的电动机和功率为1千瓦（马力）的四缸涡轮增压TSI发动机组成。
系统综合功率达到千瓦（马力）。
在纯电动模式下，新款高尔夫GTE的最高时速可达公里/小时。
此外，大众汽车还推出了新款高尔夫GTD6，其采用创新的双SCR催化转化器设计，与之前的车型相比，可以显着降低氮氧化物排放。
第八代高尔夫GTI7也同时亮相。
作为全球销量过万辆的经典车型，新款高尔夫GTI搭载了2.0升涡轮增压直喷发动机，功率为1000千瓦（马力），最大扭矩为牛·米。
标配6速手动变速箱，也可选装7速双离合DSG自动变速箱。
1ID.4：一款接近量产的概念车。
2ID。
CROZZ：概念车。
3ID.3：这款车尚未上市。
4Touareg R：一款接近量产的概念车。
5Golf GTE：一款接近量产的概念车。
6Golf GTD：接近量产的概念车。
7Golf GTI：一款接近量产的概念车。
大众品牌“携手前行，共创未来”大众品牌产品销往全球100多个市场，在14个国家50多个地区生产。
2006年，大众品牌在全球生产了10,000辆汽车，其中包括高尔夫、途观、捷达和帕萨特等畅销车型。
目前，大众汽车品牌在全球拥有19万名员工。
同时，大众品牌拥有10,000家经销商和86,000名经销商员工。
大众汽车品牌与汽车行业和谐发展。
电动出行、智慧出行和数字化转型是该品牌未来战略的核心。